RMC Découverte

Un filon qui vient de dégeler pourrait sauver la saison de Monica. Avec de nouveaux mineurs et de nouvelles machines, les enjeux sont plus élevés que jamais.

actor: Paul Christie, actor: Voir le casting de la série Voir le casting de la série, director: Jamie Berry,

Rick et son père parlent de nouvelles terres aux propriétaires dans une dernière tentative de sauver la saison. Tony fait un gros investissement pour l'avenir.

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L'équipe de Parker prend de gros risques dans la Vallée de la Mort pour rester à flot. Rick atteint un filon d'or qui pourrait sauver sa saison de l'échec total.

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A la fin de cette dixième saison, Parker a dépassé les objectifs qu'il s'était fixés ; Rick se prépare à exploiter un nouveau gisement tandis que Tony repart pour Hunter Creek.

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Parker, Rick et Tony font la course pour profiter des prix records de l'or. Mais le retard pris par la saison implique qu'il y a peu de temps pour gagner de l'argent.

actor: Voir le casting de la série Voir le casting de la série, director: Jereme Watt, director: Tim Dalby, director: Mark Stevenson,

Parker agrandit son affaire et fait confiance à un contremaître débutant. Tony fait face à une affaire maudite et Fred Lewis convoque une légende des mines.

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Les coachs Nicolas Guenneteau et Olivier di Stefano descendent dans l'arène pour transmettre toute leur science à leurs candidats fétiches. Brice et Muhammet, deux figures emblématiques de la saison 3, ont été sélectionnés pour leur détermination, leur histoire et leur potentiel exceptionnel. Coaché par Nicolas Guenneteau, expert reconnu et ancien pilote de dragster, Brice revient pour une revanche très attendue. En face : Muhammet, l'un des gagnants de la saison 3, avait subjugué le jury en changeant un moteur de Peugeot 206+ en 4 heures chrono. Cet exploit lui avait permis de battre un vétéran du métier.

director: Karim Ben Mahmoud,

Tout est permis : les coachs n'hésitent pas à mettre les mains dans le cambouis, à dévoiler leurs secrets d'atelier, ou à recadrer, si besoin, leurs poulains lors des moments de panique. Brice et Muhammet savent à quoi s'attendre : ils connaissent la pression, mais cette fois, ils ne seront pas seuls.

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Cinq candidats - Marc-Antoine, Rémi, Vincent, Maxime et Philippe - s'affrontent dans une compétition à élimination directe. Chaque jour, ils doivent relever des défis techniques autour de la restauration de cinq Peugeot 208 : diagnostics, rapidité d'exécution et qualité des réparations. Chaque soir, un candidat quitte l'aventure jusqu'à une finale disputée sur une journée et demie entre les deux derniers mécaniciens encore en lice.

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Baptiste relève un défi hors norme : trouver et restaurer une De Tomaso Pantera pour le compte d'un client, avec un budget de cent quinze mille euros. Aux Etats-Unis, où s'est vendue la majeure partie de la production, il déniche un exemplaire qui va lui réserver de mauvaises surprises. Côté mécanique, un bruit provenant du haut moteur laisse présager le pire. Pour identifier l'origine de la panne, le moteur-boîte de plus de quatre cents kilos doit être extrait afin de contrôler l'ensemble des organes. Quant à la carrosserie, elle semble correcte au premier regard, mais dissimule une corrosion profonde dans la tôle. Ce qui devait être une restauration ambitieuse prend alors des allures de reconstruction. Le chantier s'étale sur plusieurs mois et chaque étape réserve son lot d'incertitudes.

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Baptiste ne s'est pas contenté d'une seule voiture : il a acquis aux enchères un lot de deux Mercedes, une SL 55 AMG et une SL R230 équipée du rarissime kit Lorinser. Son objectif ? Fusionner les deux pour créer une SL 55 AMG Lorinser unique, plus valorisable sur le marché.Ce roadster de luxe, dans une version brute conçue pour avaler l'asphalte dans un confort royal, cache cependant de sérieux problèmes.

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